1977
Milton Keynes, İngiltere'de ARROWS RACING TEAM resmen kuruldu.



1978
Brezilya GP'si ile ilk kez Formula 1 yarışlarına katılım
Cosworth DFV motoru, FA/1 şasi, 7 yarış sonra A1 şasi
Pilotlar : Riccardo Patrese (İsveç'te ikinci oldu)/Rolf Stommelen
Markalar Şampiyonası : Dokuzunculuk



1979
Cosworth motoru/A1 & A2 şasi
Pilotlar : Riccardo Patrese/Jochen Mass
Markalar Şampiyonası : Dokuzunculuk


1980
Cosworth motor/A3 şasi
Pilotlar : Riccardo Patrese/Jochen Mass
Markalar Şampiyonası : Dokuzunculuk


1981
Cosworth motor/A3 şasi
Pilotlar : Riccardo Patrese/Siegfried Stohr/Jacques Villeneuve
Markalar Şampiyonası : Sekizincilik


1982
Cosworth motor/A4 & A5 şasi
Pilotlar : Marc Surer/Mauro Baldi
Markalar Şampiyonası : Onunculuk



1983
Cosworth motor/A6 şasi
Pilotlar : Marc Surer/Chico Serra/Alan Jones/Thierry Boutsen
Markalar Şampiyonası : Onunculuk



1984
BMW turbo motor/A7 şasi
Pilotlar : Marc Surer/Thierry Boutsen
Markalar Şampiyonası : Dokuzunculuk



1985
BMW motor/A8 şasi
Pilotlar : Thierry Boutsen/Gerhard Berger
Markalar Şampiyonası : Sekizincilik



1986
BMW motor/A8 & A9 şasi
Pilotlar : Thierry Boutsen/Marc Surer/Christian Danner
Markalar Şampiyonası :  Onunculuk
* Tasarımcı Dave Wass Arrows'dan ayrılıdı, yerine Ross Brawn geldi



1987
BMW motor/A10 şasi
Pilotlar : Derek Warwick/Eddie Cheever
Markalar Şampiyonası : Altıncılık
* BMW Formula 1'den çekildi ancak USF&G-Megatron motorun haklarını satın aldı.



1988
BMW motor/A10B şasi
Pilotlar : Derek Warwick(Dünya Şampiyonasında Yedinci)/Eddie Cheever
Markalar Şampiyonası : Dördüncülük


1989
Cosworth DFR V8s motor/A11 şasi
Pilotlar : Derek Warwick/Eddie Cheever
Markalar Şampiyonası : Yedincilik
* Arrows Formula 1 Teknik Merkezi Milton Keynes'de açıldı
* Kasım '87: Takım Wataru Ohashi'nin Footwork Şirketi tarafından satıl alındı



1990
Cosworth DFR V8s motor/A11B şasi
Pilotlar : Michele Alboreto/Alex Caffi
Markalar Şampiyonası : Dokuzunculuk

* Ross Brawn 'ın yerine James Robinson geldi
* Teknik Direktör olarak Alan Jenkins ile anlaşıldı


1991
Porsche motor/A11C şasi
Pilotlar : Michele Alboreto/Alex Caffi
Markalar Şampiyoansı : Dokuzunculuk
* Nisan ayında, Porsche motor Hart DFR V8s ile değiştirildi
* 0.4 ölçekli rüzgar tüneli Arrows Teknik Merkezinde açıldı


1992
Mugen V10 motor/Footwork FA13 şasi
Pilotlar : Michele Alboreto/Aguri Suzuki
Markalar Şampiyonası : Yedincilik


1993
Mugen V10 motor/Footwork FA14 şasi 
Pilotlar : Derek Warwick/Aguri Suzuki
Markalar Şampiyonası : Dokuzunculuk


1994
Mugen V10 motor/Footwork FA15
Pilotlar: Christian Fittipaldi/Gianni Morbidelli
Markalar Şampiyonası : Dokuzunculuk

* Daha önceki sahiplerinden Jackie Oliver ve Alan Rees take over the running of the
team under its former name of Arrows Grand Prix International Limited



1995
Hart V8 motor/Footwork FA16
Pilotlar: Gianni Morbidelli/Taki Inoue/Max Papis
Markalar Şampiyonası :: Eighth
* Jackie Oliver and Alan Rees regained ownership of the team with no
further involvement from Footwork other than the designation of the şasi



1996
Hart Type 830 F1 motor/Footwork FA17
Pilotlar: Ricardo Rosset/Jos Verstappen
Livery: blue/red/white
Markalar Şampiyonası :: Ninth
* Tom Walkinshaw takes control of Arrows team and moves to TWR Group
Headquarters in Leafield, Oxon



1997
Yamaha OX11A motor/Danka Arrows Yamaha A18
Pilotlar: Damon Hill (second in Hungary) Pedro Diniz (fifth in Luxembourg)
Livery: blue/white
Constructors' Championship: Eighth
* John Barnard appointed Technical Director on 1 May



1998
Arrows F1 V10 motor/Danka Zepter Arrows A19
Pilotlar: Mika Salo (fourth in Monaco) Pedro Diniz (fifth in Spa)
Livery: black/white
Constructors' Championship: seventh (ahead of Peugeot and Ford)
* Arrows develop and race its own F1 V10 motor



1999
Arrows F1 V10 motor/Repsol Zepter Arrows A19
Pilotlar: Pedro de la Rosa (Avustralya'da altıncı) Toranosuke Takagi
Renkler: Siyah-Turuncu
Markalar Şampiyonası : Dokuzunculuk



2000
Supertec V10 motor/ A21 şasi
Pilotlar: Pedro de la Rosa/Jos Verstappen
Renkler : Turuncu-Siyah
Markalar Şampiyonası : Yedincilik