Sayılarla Arrows
|
| 3500 | adet çizim, Arrows Tasarım Ofisi tarafından, yeni F1 aracını üretmek üzere gerçekleştirildi. Tasarımcılar Catia CAD yazılımını kullandılar. |
| 3000 | ayrı parça Asiatech 001 motorunu meydana getirmekte. |
| 2600 | kez vites değişimi, her yarış boyunca pilotlar tarafından gerçekleştirilmektedir. Tur başına ortalama vites değişimi = 20 x 2 (ileri ve geri) = 40 ve böylece yarış boyunca 2600 vites değişimi meydana gelmektedir. |
| 1600 | litre benzin bir yarış haftasonu boyunca kullanılmakta. |
| 800 | Bugünün F1 otomobilleri 800 beygir gücünde bir güç meydana getirmekte! |
| 600 | Frenleme sırasında, karbon fren disklerinin bir saniyede ulaştıkları sıcaklık 600 Santigrat derecedir. |
| 600 | kilo, FIA'nın öngördüğü, sürücü ile birlikte aracın sahip olması gereken minimum ağırlıkdır. |
| 400 | derece, takımların, araçların karbon fiber parçalarını üretmek için kullandıkları fırınların ulaştıkları sıcaklıktır. |
| 230 | Hockenheim gibi hızlı pistlerde bugünün F1 araçlarının erişebildikleri en yüksek hız saatte 230 mil'dir. |
| 160 | litre motor yağı, bir yarış haftasonunda kullanılmaktadır. |
| 102 | Asiatech motoru, 2001 yılındaki yarışlarda kullanılacak. |
| 100 | Bir Formula1 aracının ters dönmesi için gerekli hız saatte 100 mil'dir! Bir tünelde saatte 100 mil ile ilerlerken, bir F1 aracı kendi ağırlığından daha fazla düşeygüç meydana getirmektedir ve böylece teoride ters dönebilir! |
| 90 | santigrad derece, lastiklerin battaniyeleri içinde iken ulaşabilecekleri sıcaklıktır. Şimdi mekanikerlerin neden genellikle eldiven giydiklerini anlamış oluyorsunuz! |
| 80 | Asiatech motoru, 2001 yılındaki testler boyunca kullanılacaktır. |
| 80 | Bir yarışta, pit alanı hız limiti saatte 80 kilometre'dir (Monaco'da ise bu hız 60 km/s'dir). |
| 74 | Jos Verstappen'in 2000 sezonu sonu itibariyle katıldığı F1 yarışı sayısıdır. |
| 70 | Her yarış için yaklaşık 70 OrangeArrows personeli seyahat etmektedir. |
| 64 | adet lastik, bir yarış haftasonunda kullanmaktadır (3 gün boyunca 32 takım). |
| 60 | saat, Asiatech 001 motorunu biraraya getirmek için gereken süredir. |
| 60 | litre vites kutusu yağı, bir yarış haftasonu boyunca kullanılmaktadır. |
| 50 | derece santigrad! Bu, yarış boyunca kokpitin ulaşabileceği sıcaklıktır. |
| 22 | Pit garajı günde 22 kez süpürülmektedir. |
| 21 | Bir pitstop gerçekleştirmek için 21 kişiye ihtiyaç vardır: Her lastik için üç kişi (Eski lastiği çıkarmak için bir kişi, hava tabancasını kullanmak için bir kişi, yeni lastiği takmak için bir kişi). Ön krikoyu kullanmak için bir kişi Arka krikoyu kullanmak için bir kişi Benzin hortumunu tutmak için iki kişi Pompayı yerleştirmek için bir kişi Lolipopu tutmak için bir kişi Yangın söndürücülerin yanında duran üç kişi |
| 16 | ton OrangeArrows ekipmanı ve yedek parçası, Avrupa dışındaki yarışlara nakledilmektedir. |
| 12 | Cumartesi günkü sıralama turlarında, her pilota tanınan tur sayısıdır 12'dir. |
| 10 | milimetre, aracın altında yer alan tahtanın kalınlığıdır. Yarışın sonunda bu tahta 9 mm'den daha ince olmamalıdır, aksi halde yarış idarecilerine ciddi bir açıklama yapmanız gerekir! |
| 9 | Pitstop sırasında araca pompalanan benzin saniyede 9 litre kadardır. |
| 8 | adet tır, OrangeArrows takımı tarafından her Avrupa Grand Prix'sine getirilmektedir. |
| 5 | sert bir fren anında pilotların maruz kaldığı G gücüdür. Bu güç, gözyaşlarınızı gözlerinizden çekmeye yetecek kadardır. |
| 4 | antreman turu, her yarış haftasonunda, Cumartesi günü yapılan sıralama turlarından önce yapılmaktadır. |
| 2.9 | saniye, sadece lastiklerin değiştirildiği bir pitstop için gereken ortalama süredir. |
| 2 | Bir yarış süresince pilotun üzerinde meydana gelen ortalama G gücü 2 birimdir. Örneğin, 2G'nin 1.5 saat boyunca sürekli etkisi bir panayırı dolaşmak kadardır. |